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轨道检查车又叫轨道检测车或轨道检查仪，简称轨检车。利用轨检车检查轨道几何状态是确保铁路行车安全的一个重要环节。轨检车检测轨道变形的主要内容包括轨距，高低，轨向，水平，三角坑，振动加速度等。其中轨道不平顺状态是线路方面直接制约列车速度提高的关键因素。轨道不平顺(trackirregularity)指的是两根钢轨在高低和左右方向与钢轨理想位置几何尺寸的偏差。轨道不平顺有四种类型：1轨道前后高低不平顺。

倾角传感器铁路监测上应用

铁路运输是我国最主要的交通方式之一，近些年来不断发展，动车、高铁、城际列车，列车速度也越来越快。然而，更快的速度也伴随着更大的危险，事故发生比比皆是。虽然国家要求限制时速，但限制时速解决不了根本问题，如何保证行车安全，创造一个平稳、高效的行车环境才是目前最迫切的需求。火车是一种在铁轨上运行的特殊交通工具，使用环境复杂多变，经常受到风、雪、地震、泥石流、山体滑坡、隧道异物、地质突变等各种因素的

传感器在铁路轨道路基沉降监测中应用

为保证铁路高速、健康的发展，研发基于激光测量、先进传感和无线网络等技术的路基沉降远程自动监测系统。该监测系统包括表面沉降激光自动测量、路基分层沉降与横向位移同时自动测量、路基横向剖面沉降自动测量和数据采集与无线传输4个子系统，表面沉降自动测量采用激光测量和自动标定技术实现;路基分层沉降与横向位移同时自动测量采用霍尔传感器、激光测距和倾角传感器实现;路基横向剖面沉降自动测量采用主、从电机带动倾角传感

静力水准仪、测斜仪对地铁形变监测预警

在我国已有地铁的城市中，地铁沿线(非常靠近地铁隧道)的深基坑越来越多，如何在基坑开挖中保护正在运行中的地铁隧道，是一个十分现实的问题。采用信息化施工及监测方法，可以有效地指导基坑施工过程，施工中采用的时空效应法、逆作法、注浆法和基坑加固方法等均可达到保护邻近隧道、控制变形的目的。而常规的地铁变形监测方法在运行的地铁隧道中进行监测相当困难，主要是因为地铁运行间隔很短，运行期间绝对不允许测量人员进入，

地铁轨道交通路基沉降测斜监测

项目背景随着经济的快速发展，我国许多城市也渐渐加大了城市地铁建设力度。城市地铁暗挖隧道工程必须要在岩土体内部施工，不管埋深大小，开挖隧道施工势必会扰动地下岩土体，导致原有平衡状态遭到破坏，逐渐转向新的平衡状态。开挖地下岩土体势必会导致地表沉降、变形，当地表沉降到某种程度将会对地下管线的正常使用和地面建筑物的安全产生影响。在施工期中要根据要求，采取有效措施来减小沉降和变形，使得地面房屋、道路、

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